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供應鏈斷、美中貿戰 愈來愈多廠商考慮撤出中國

數十年來,美國不少製造業廠商轉移到中國生產,然後將產品運回美國、積累利潤;隨著新冠疫情、生產供應鏈中斷、船運脫期、美中貿易戰等因素影響,不少美國廠商正考慮撤出中國。

這些公司透過將庫存貨品保持在最低水平來降低成本,一直以來交貨準時,這些公司只須在接到訂單時才購買材料,然後生產、付運即可,但在當前的貿易環境下,這種無障礙的貿易模式已經一去不返。

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就以玩具廠Worst-Case Scenario為例,產品都是在中國製造,從來都很準時運送到大型零售商Target的配送中心,然而本應在6月抵達的貨品,現在卻要到7月中才送到,原因是疫情使全球貨運互相積壓,不僅導致發貨延遲,運費也隨之飆升。

除了船運與病毒造成嚴重瓶頸外,美國商家也擔心陷入美中這兩個世界最大經濟體的貿易戰火。

2018年由時任總統川普發動貿易戰,向來自中國的商品徵收高額關稅後,進口商爭先恐後重新配置供應鏈,並尋找中國工廠的替代品,在還未完成時,新冠疫情的爆發更對全球商業及經濟造成前所未有的影響。

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各國相繼封鎖、經濟崩潰,美國2020年6月的GDP下降了31.2%,是1947年以來最糟糕的一個季度。

各國隨著疫苗接種而解封,消費者出現報復性消費,廠商被訂單淹沒了,在紛紛搶著預訂集船運裝箱時推高了運費;自2020年5月以來,衡量航運成本的「波羅的海乾散貨指數」(Baltic Dry Index)飆升超過700%。

除了Worst-Case Scenario考慮撤出中國將生產轉移到墨西哥,其他美國公司也在做類似的計算;一項調查指出,美國製造業的高管有52%表示開始在美國購買更多供應品;47%說計畫減少對單一國家供應或工廠的依賴;41%明確表示希望減少對中國的依賴。

不過要離開中國並非易事,因為中國的製造成本仍然很低,零件供應商也集中在中國,工廠在需要時可以輕鬆獲得零部件。

協助美國製造業的非營利組織Reshoring Institute指出,無數零部件都不是、也不可能在美國製造,相反在中國是垂直整合的,因此成本可以超低,這是美國無法比擬的。

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